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铁路专用线工程项目可行性可行报告研究报告.doc

铁路专用线工程项目可行性可行报告研究报告

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2019-05-04 0人阅读 举报 0 0 0 暂无简介

简介:本文档为《铁路专用线工程项目可行性可行报告研究报告doc》,可适用于求职/职场领域

铁路专用线工程项目可行性研究报告目录第一章概述一、编制依据和编制范围二、研究年度、品名、运量及流向三、采用的设计规范、规程四、建设项目的地理位置及意义五、研究工作概述第二章自然地理与既有线现状一、拟建铁路专某某区域自然特征三、合九线运营特征四、合九线通过能力影响因素第三章经济及运量一、某某市社会及经济特征概况二、某某市、某某县、某某县经济现状及发展规划第四章项目建设的必要性某某区域社会经济及交通结构二、安庆港马窝港一期工程简介三、项目建设的必要性第五章专用线技术标准的选择一、相关线路的技术标准二、专用线的技术标准第六章专用线线路及站场方案一、线路方案二、方案比选第七章运输组织一、接轨站及安庆站二、主要运营设备的设计原则三、相关通道运输状况四、运输管理第八章主要技术标准一、安庆站主要技术标准二、专用线主要技术标准第九章各主要设备的工程内容及技术条件一、线路二、轨道三、路基四、桥涵五、站场六、通信七、信号八、电力九、房建十、给排水第十章用地一、安庆站二、专用线三、用地范围第十一章环保第十二章项目投资估算一、编制依据二、基本预备费三、投资估算总额及技术经济指标第十三章研究结论一、建设项目的结论二、设计方案及建设规模三、主要技术标准选择的初步意见四、建设时机五、管理体制第十四章有待进一步解决的问题第一章概述一、编制依据和编制范围编制依据①某某市城市规划局城规函号文“关于安庆港马窝港一期工程陆域选址的初步意见”。②某某省发展和改革委员会文件发改交运号文“关于安庆港马窝港一期工程立项问题的复函”。③某某市城市规划局城规函号文“关于安庆港马窝港一期工程陆域路面标高问题的复函”。④某某市交通投资(集团)有限公司至合肥铁路勘察设计院的委托书。⑤某某市交通投资(集团)有限公司提供的相关基础资料。⑥某某市交通投资(集团)有限公司与合肥铁路勘察设计院签订的《合咨》设计合同。编制范围根据某某市交通投资(集团)有限公司的设计委托书及《合咨》设计合同结合年月日安庆马窝新开工建设个吨级分节驳散货泊位的具体情况本次铁路专用线工程研究范围如下:①关于某某市交通投资(集团)有限公司安庆马窝港铁路专用线工程接轨条件的方案设计。②关于某某市交通投资(集团)有限公司安庆马窝港铁路专用线工程从接轨站至某某市拟建马窝港码头的铁路专用线走向方案设计。③关于某某市交通投资(集团)有限公司安庆马窝港铁路专用线工程相关配套工程方案设计。④关于某某市交通投资(集团)有限公司安庆马窝港铁路专用线工程在安庆站增设一股到发线及其相关配套工程的方案设计。二、研究年度、品名、运量及流向研究年度根据某某市交通投资(集团)有限公司提供的资料安庆马窝港一期工程于年年底开工计划年建成使用为此本工程铁路工程研究年度为近期年远期年。品名、运量及流向根据某某市交通投资(集团)有限公司所提供的资料本港主要通过铁路运输的品名为水泥熟料、煤炭及磷矿石等。其流量、流向分别列表如下:序号流向品名运量(万吨)年始发站终到站运进水泥熟料石境煤炭两淮矿站运出煤炭皖北电厂磷矿石徐州北等据此本工程铁路专用线运量为近期年万吨其中运进万吨运出万吨适当预留远期发展条件。三、采用的设计规范、规程、《铁路线路设计规范》(GB-)、《铁路路基设计规范》TB、《铁路轨道设计规范》TB、《铁路运输通信设计规范》TBJ、《铁路信号设计规范》(TB)、《铁路桥涵设计基本规范》TB-、《铁路桥梁钢结构设计规范》TB-、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB-、《铁路桥涵地基和基础设计规范》TB-、《铁路工程抗震设计规范》GB-、《铁路车站与枢纽设计规范》(GB)四、建设项目的地理位置及意义.建设项目的地理位置安庆港地处长江下游北岸的某某省某某市某某区上界为某某县叶家湾下界为某某县普济圩灰河口岸线全长公里占某某省境内长江岸线的是长江干线重要港口之一。拟建工程位于某某省某某市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸某某村至马窝一带长约km岸线范围内马窝港位于某某市安庆大电厂上游公里在规划华中路以南沿江路以北原少管所以西规划m道路某某区域某某区划隶属某某市某某区。地理坐标为:东经约°′之间北纬约°′。安庆马窝港交通十分方便安庆马窝港北距电厂专用线公里距在建皖江大道米紧邻规划华中东路南临沿江道路紧贴规划沿江路。水上交通十分便捷个吨级分节驳散货泊位沿江而建马某某区一期工程位于安庆电厂上游化水塔附近其下游与少管所毗邻较某某某区某某区东北方有电厂铁路专用线上游有国道和安庆长江公路大桥某某区北沿安(庆)合(肥)公路距某某市公里东沿长江到芜湖、南京、上海分别为公里、公里、公里西沿长江到九江、某某市分别为公里、公里。安庆马窝港地理位置示意图.新建铁路专用线的意义新建安庆马窝港铁路专用线担负煤炭、散装水泥熟料以及磷矿石的运输任务是港口码头基础条件之一本工程一期计划通过能力为万吨年通过测算铁路运量为万吨年随着马窝港吞吐能力的增加通过铁路运输的运量也逐年增加。通过新建铁路专用线发挥铁路运输大运量、长距离的特点利用铁路运输费用低廉性能稳定的优势以及铁路运输对环境污染小是公路运输无法代替的而且利用铁路速度快、点对点的服务是水路运输所缺少的优势因此通过铁路运输能根本保证安庆马窝港按一期设计能力正常运转。目前在建的安庆马窝港距安庆电厂专用线近为公里左右电厂专用线接轨于安庆站通过安庆站直接出入国家铁路网。电厂专用线为安庆马窝港新建专用线接轨提供了良好的条件为此结合安庆迎江某某区的建设时机结合安庆马窝港一期的建设适时研究新建安庆马窝港铁路专用线是非常必要的。五、研究工作概述根据安庆交通投资(集团)有限公司的委托及技术咨询合同的要求我院立即组织有关专业人员对铁路专用线周某某区地形、地物等进行了实地调查并充分结合我院掌握的既有相关线路路网规划对拟建安庆马窝港铁路运输通道及铁路专用线的接轨站站场、线路走向、运输方式、安庆站改造、工程投资等进行了综合分析和研究于六月中旬完成了本次可行性研究工作。第二章自然地理与既有线现状一、拟建铁路专某某区域自然特征、地形地貌本专用线地处长江北岸一级阶地及高河漫某某区线路大致东西方某某区内交通便某某某村道路比较发达。沿线地形较为平某某区内农作物以小麦、莲藕、水稻等为主天然地面标高一般在~米左右安庆电厂铁路专用线铁路轨顶标高米左右。线路总体上呈南高北底趋势高差仅为~米左右。专用线所穿越大沟渠星罗棋布纵横交错多为天然形成沟渠旱季多干枯无水雨季用于排除内涝属排洪灌溉季节性河流。、气象及地某某区内气候属暖温带半湿润过渡气候带受季风影响大四季分明年极端最高气候℃最低气候℃,年平均气候℃年最大降水量毫米年最小降水量毫米年平均降水量毫米降雨多集中在、、三个月占全年降水量年平均蒸发量毫米年平均相对湿度雪期一般在每年的月上旬至次年月下旬最大降雪量毫米年平均风速米秒平均无霜期天最大冻结深度为厘米。地理位置拟建工程位于某某省某某市安庆水道鹅眉洲汊道左汊左岸某某村至马窝一带长约km岸线范围内东经约°′之间北纬约°′下游紧接安庆新电厂。气象安庆河段位于北亚热带湿润季风气候气候温暖湿润春暖秋凉霜少雪稀四季分明。气温年最高气温:℃年最低气温:℃年平均气温:℃降水年平均降雨量:mm日最大降水量:mm小时最大降水量:mm多年平均降雨天数:天(~月占)风况夏季主导风向:NE、SW冬季主导风向:NE夏季最大风速:ms冬季最大风速:ms年平均风速:ms多年平均大风天数:天雾况本地雾日相对较多一般发生在冬、春季的清晨上午点以后消散。多年平均雾日天年最多雾日天年最少雾日天。根据中华人民共和国国家标准GB《建筑抗震设计规范》的附录A:我国主某某镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组某某区抗震设防烈度为度设计基本地震加速度为g,设计地震分组为第一组可采用简易设防。、工程地质根据既有地质资料及踏勘调查某某区出露地层分布比较单一均为第四系地层覆盖厚度(~)米。地层主要由第四系全新统河流冲积成因的粘性土和粉细砂组成主要为淤泥质粘性土、粉质粘土、粉土及粉细砂、中粗砂层等下卧基岩为白垩系粉砂质泥岩根据本次钻探揭示深度内的地层物理力学特征某某区地层可分为以下几个单元土体自上而下分述如下:()粉质粘土及粘土(Qml):褐黄色、褐灰色软塑~可塑含少量云母表层见植物根系及腐植物主要分布于大堤附近为人工堆填而成。层厚度~米。()粉细砂(Qml):灰色为人工吹填而成成分主要为粉细砂局部混少量碎石混少量粘性土含云母松散状主要分布于陆域表层层厚~米。其平均标准贯入试验击数N=(~)击。()人工抛石(Qml):杂色为块石、碎石为人工抛填护岸而成主要分布于岸坡附近本次勘察水域孔均有揭露层厚~米不等。②粉质粘土(Qal):褐黄色混砂含云母可塑~软塑主要分布于陆域地层上部层厚~米。③粉质粘土及粘土(Qal):灰褐色夹薄砂层含云母饱和流塑~可塑层厚~米主要分布于陆域。()粉细砂(Qal):灰色含云母夹薄层粘性土松散~稍密饱和呈透镜体状分布。其平均标准贯入试验击数N=(~)击。()淤泥质粉质粘土及粘土(Qal):灰褐色饱和流塑含云母混砂不均局部夹薄层砂混少量腐植物。此层厚薄不均呈透镜体状或薄层状分布。层厚~米。()粉土(Qal):褐灰色混砂含云母松散~稍密湿~很湿呈透镜体状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。()粉细砂(Qal):灰色褐灰色饱和松散~稍密局部夹薄层粘性土。呈层状分布层厚~米不等其平均标准贯入试验击数N=(~)击。()粉细砂(Qal):灰色饱和中密局部夹薄层粘性土。呈层状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。()粉细砂(Qal):灰色饱和密实局部夹薄层粘性土。呈层状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。⑤中粗砂(Qal):灰色饱和中密~密实局部混少量圆砾、角砾及卵石。呈层状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。⑥粉细砂(Qal):灰色饱和中密~密实含云母局部混少量圆砾、角砾及中粗砂呈层状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。⑦中粗砾砂(Qal):灰色饱和中密~密实混圆砾、角砾及少量卵石。局部夹~cm厚粉细砂。呈层状分布层厚~米其平均标准贯入试验击数N=(~)击。⑧卵石(Qal):白色灰色混圆砾、角砾及中粗砂卵石含量约占~%主要分布于基岩表层厚度不大层厚~米。()强风化粉砂质泥岩(K):褐红色含云母裂隙发育裂隙间被氧化物充填局部风化成砂土状。()中风化粉砂质泥岩(K):褐红色含云母裂隙发育裂隙间被氧化物充填致密坚硬。岩芯呈柱状其饱和极限单轴抗压强度为Mpa天然极限单轴抗压强度为Mpa此层未揭穿。各单元体工程特性评价:()粉质粘土及粘土、()粉细砂、()人工抛石、②粉质粘土及③粉质粘土及粘土、()粉细砂、()淤泥质粉质粘土及粘土等单元土体均为强度低、分布不均厚度不大的土层工程性质较差()粉土、()粉细砂为松散状强度较差局部为稍密状工程性质一般()粉细砂、⑤中粗砂中密状局部为密实状分布连续工程性质较好()粉细砂、⑥粉细砂、⑦中粗砾砂层密实状局部为中密状强度较好较连续工程性质较好。⑧卵石层强度较高连续性好厚度不大工程性质良好。()强风化粉砂质泥岩强度差异较大上部~米风化成砂土状遇水易软化。工程性质尚好。()中风化粉砂质泥岩强度高分布连续埋深及厚度条件均可工程性质良好。、水文地质、地表水:沿线、沟渠绝大多数为天然形成枯水期很长沟渠旱季多干枯无水雨季用于排除内涝属排洪、灌溉季节性河流。地质调查表明某某区域最大洪水位米。、地下水:沿线水文地质条件较为简单地下水主要为松散岩类孔隙水具有承压性含水层岩性主要为粉砂、细砂、砾砂。地下水受地形控制深度不一初见水位多在~米初见水位标高为~稳定水位多在~米。地下水补给来源地表水及大气降水水位季节性变化比较明显。根据附近水质分析资料表明:地表水无污染地下水为重碳酸钾钠钙水水质对各种类型的混凝土无侵蚀性。、工程地质某某区软土较发育普遍厚度米局部>米。由于含水量大强度低宜清除或作粉喷桩处理。岗地残丘的粉质粘土具有中等性膨胀路基表层米宜换填渗水土边坡适当防护并做好路基排水措施。二、既有铁路主要技术标准、相关线路主要技术标准相关铁路线主要技术标准表线名淮南线合九线安庆支线安庆电厂线区段淮南西芜湖东合肥西安庆西高河埠安庆安庆电厂厂内站区段距离km单双线双线单线单线单线限制坡度‰/行车闭塞自动半自动半自动半自动货车机型DFDFDFDF牵引定数(吨)列车换长、相关车站技术设备概况)安庆站本站位站房位于站场南侧站中心位于合九线K米处站中心北距安庆北站公里。本站办理客、货运输业务按技术性质为合九线终端站。本站除正线条外配有上行到发线条下行到发线条有效长度米下行到发线与正线间设有中间旅客站台一座规模为m×m站南北咽喉接有工务段段管线条有效长度分别为米、米。基本站台位于站南侧长度米。安庆电厂铁路专用线接轨于安庆站终端正线向站内设有安全线条有效长度米。安庆站平面示意图如下:)站场主要技术设施标准路基:站场路基填土较高在~米之间路基边坡为浆砌石防护。轨道:正线轨道Kgm站线Kgm。轨枕:铪枕根公里。道床:双层碎石道床m。)车站列车作业按年月日新图目前日平均客车对货车对(含小运转对)合计对。)机务、车辆设备本站无配属专用调车机车也没有车辆设备。)信号设备本线站间为半自动闭塞站场为电气集中制式。、安庆电厂铁路专用线概况安庆电厂铁路专用线自安庆客站尽端K(DK)处接轨,往东偏南方向延伸,先后跨国道,穿白泽湖、长枫港、芦家叉、西湖、秦潭湖跨老峰路后从安兴木业公司和长江三车辐条总厂之间进某某区线路全长公里。本线主要技术标准为工业企业Ⅰ级单线铁路限制坡度‰牵引种类:内燃DF牵引定数某某区间最小曲线半径米专用线与接轨站安庆站采用调车方式办理运输作业。本线年开工建设年建成通车近期年运量万吨远期年运量万吨。三、合九线运营特征、既有线通过能力及输送能力目前按照年月日新图合九线合肥西~安庆西段间仅有列车对安庆支线仅有列车某某区间通过能力富余充分。、机车交路合九线目前均由合肥西机务段担当机车交路业务。安庆支线由安庆北调度机车担当小运转作业任务。四、合九线通过能力影响因素合九线是铁路华东南北通道的重要支线某某区段近年来随着国民经济的快速发展国家能源战略的宏观规某某区域经济发展对铁路运量的大幅度增长要求合九线的扩能改造也正在研究之中主要有复线改建工程研究、电气化改建研究及宁宜铁路在安庆站的引入等。随着铁路部门对干线的扩能研究及项目实施安庆支线、合九线等干线的输送能力将得到快速提高能满足本工程项目对铁路的运输需求。第三章经济及运量一、某某市社会及经济特征概况安庆作为中国某某省的某某市是皖西南的中某某市现某某某某县即某某市怀宁、枞阳、潜山、太湖、宿松、望江、岳西某某县某某区面积万平方公里总人口万人。改革开放以来安庆的国民经济和各项社会事业迅速发展经济总量位居某某省前列。某某区位条件看安庆是某某省的西南门户地处长江经济带的长江三角洲与中西某某区的交汇处东临沿海江、浙、沪等发某某区西衔汉、渝等中西部较发某某区具有承东启某某区位优某某市场幅射地域广阔自然形成了某某省皖西南沿某某区的物资集散地和物流某某区。从自然资源看安庆地处长江中下游铜铁成矿带矿产资源丰富、分布集中种类繁多、品种齐全优质矿多、储量较大有某某区交通方便。地下矿产资源已探明的有多种尤其是非金属矿资源十分丰富石灰岩亿吨大理石亿立方米花岗石亿立方米玻璃石英岩万吨明矾石万吨蛇纹岩万吨瓷石万吨粘土及云母矿万吨等。已发现的矿产地(矿床、矿点、矿化点)达处以上其中具有一定开采价值的矿产地约余处:金属矿产处非金属矿产处煤矿处。从工业方面看某某市是一个以石油化工、轻纺、建材、机械工业为主的工贸结合的港某某市主要大中型工矿企业有安庆石化、南风日化、曙光化工集团等化工企业以华茂集团为首的多家纺织企业还有水泥、石板材等建材工业厂家和大中小轻工厂家以及新兴的机械、电子工业厂家这些企业构成安庆经济发展的主骨架。年安庆全年国内生产总值亿元人均国内生产总值为元国民经济一二三产业的比例为∶∶。年某某市的经济和社会发展的奋斗目标是实现人均国内生产总值在年基础上翻两番,力争达到或接近东某某区平均水平,跨入全国发某某区行列,为在下世纪中叶实现现代化建设的第三步战略目标打下坚实的基础。为达成上述目标的实现某某市今后-年产业发展战略是加快发展石油化学工业以纺织、日化为代表的轻纺工业以汽车、摩托车零部件为主体的机械工业以水泥为龙头的建材工业努力把石化做深、轻纺做精、机械做专、建材做大进一步提升主导产业在工业总量中的份额。二、某某市、某某县、某某县经济现状及发展规划六安位于安徽西部大别山北麓南与某某市接壤是大某某区域中某某市。某某市已形成了粮油加工、纺织、机械、建材、医药化工等行业为主的经济骨架。年某某市国内生产总值亿元其产业结构为::。六安境内已发现矿藏多种探明储量多种。其中铁矿已探明储量亿吨居华东第一、全国第五建筑砂石资源极为丰富质量上乘年开采量万吨以上是合肥、芜湖、南京、上海等地某某市场上的热销产品水泥灰岩主要分布在霍邱四平山某某县里洞山等地共探明多万吨年开采矿石万吨。“十一五”期间主要大型项目有霍邱矿业公司年产万吨铁矿及万吨年优质铁精粉项目霍邱诺普矿业有限公司新建年采铁矿石万吨项目霍邱草楼矿业有限公司新建年采铁矿石万吨项目某某县富昌矿业有限公司新建年采铁矿石万吨项目。此外还有海螺集团六安海螺水泥粉磨站项目年产万吨水泥。庐江位居安徽沿江开发开放某某区是对外某某县某某县面积平方公里人口万。庐江基本形成了机械、化工、建材、建筑、轻纺、矿山开采、粮油加工、酿造等主要行业。年某某县完成国内生产总值亿元其中第一产业增加值亿元第二产业增加值亿元第三产业增加值亿元。庐江概况境内矿产资源种类多、储量大、品位高集中在庐江西南部临近桐城、枞阳。现已探明的有铁、硫铁、铜、矾、铅锌、紫砂、石灰石、高岭土、钾长石等种其中铁矿石储量亿吨以上某某省硫铁矿亿吨明矾石亿吨居全国第二位。龙桥铁矿、大包庄硫铁矿等项目已纳入国家项目库。“十一五”期间主要工业项目有某某县龙桥铁矿年产原矿万吨、万吨铁精砂及球团投产某某县开源集团总公司计划建成年采选矿石万吨生产线其中化工原料级产品吨、涂料级产品万吨、填料级产品万吨某某县金马山高岭土开发有限公司计划建设年产万吨超精细高岭土生产线。某某县位于长江南岸与某某市隔江相某某县城北沿国道、安庆长江大桥距安庆港口公里某某县基本形成了纺织业机械制造业化工业建材业以及粮、油、棉等农副产品加工业等五大行业。年某某县全年实现国内生产总值亿元。某某县沿江大渡口、东流、香隅三某某镇共有规模以上工业企业17家某某县规模工业总产值%某某镇工业经济发展各具特色目前大渡某某区招商引资已趋于蓬勃发展之势一些金属制造、纺织、铝业、电线电缆等企业已注册落户。某某镇作为某某区有着较强的工业基础。以发展纺织服装产业为重心发展新型非金属材料船舶修造及白酒等产业实施国风10万吨/年轻钙项目。某某镇已形成化工、建材行业特色重点发展化工、水泥产业。实施华泰化工公司年产万吨合成氨扩规工程年产万吨硝酸钠和亚硝酸钠工程、万吨碳酸工程。第四章项目建设的必要性某某区域社会经济及交通结构某某市位于某某省西南部长江下游北岸是长江沿岸著名的港某某市。现辖某某市、怀宁、枞阳、潜山、岳西、太湖、望江、宿某某县及迎江、大观、宜某某区总面积.万平方公里总人口万人。某某某区面积平方公里人口万。?某某区位优势明显地处皖鄂某某省交界处是沟某某省并连接上海、武汉两大某某区的纽带是吨级海轮入江的终点港口。建国以后特别是改革开放三十年来安庆作为全国重要的粮棉油、水产品和畜禽生产基地作为某某省重要的石油化工、汽车零部件制造和纺织加工业基地某某省列为皖江开发的重点开某某市之一社会经济事业有了突飞猛进的发展。年某某市地方生产总值达亿元财政收入达亿元。农业继续保持较高的发展水平工业初步形成了石油化工、轻纺、建材、机械四大支柱产业涌现了安庆石化、华茂、环新、海螺、全力、鸿润等一大批国内外知名企业。基础教育成为品牌文化卫生事业稳步发展某某市供水、供电、供气、公共交通通讯和商业服务等基础设施有了很大改善人民生活水平和生活质量明显提高。安庆已与世界上OO多个国家某某区建立了贸易往来关系出口商品达O多种。沪蓉、东香、安合、合铜黄等高速公路干线、、、三条国道和合九铁某某市境交汇已建成通车的安庆长江公路大桥和建设中的安庆铁路大桥跨江与建设中的南京安庆城际铁路、沿江高速公路、安庆某某镇高速公路连接。安庆天柱山民航机场先期已开通至北京、上海、广州、厦门等航线目前又在扩建之中。安庆集公路、铁路、水运、航空为一体的立体交通网络已经形成。二、安庆港马窝港一期工程简介年某某省发展和改革委员会以发改交运号文“关于安庆港马窝港一期工程立项问题的复函”批准工程立项。年月日安庆港马某某区一期工程正式开工。该工程位于安庆大电厂上游公里在华中路以南沿江路以北原少管所以西规划m道路某某区域用地规模约公顷。系某某省“”重点工程已列入交通部“十一五”水运工程建设规划。工程拟建个吨级分节驳散货泊位及相应配套设施设计年通过能力万吨计划总投资为亿元工期个月。三、项目建设的必要性.经济形势发展的需要安庆自古就是皖西南商品集散中心是皖西南乃至皖鄂某某区重要的商品集散地。长江过境流程公里通江达海承东启西是汉口到南通近千公里间长江北岸唯一的港某某市自古就是贯穿东西的交通要道东连宁、沪西接汉、渝史称“上控洞庭下扼京口分疆则锁钥南北某某镇则呼吸东西”为“淮服之屏蔽江介之要冲”故有“万里长江此咽喉吴楚分疆第一州”之说。安庆为国家一类水运口岸可常年通行吨级货轮建立了适应对外开放的外贸码头长江沿线余座码头的年吞吐能力达万吨。为实某某区经济发展需要适应经济发展形势修建安庆港马窝港一期工程及其配套项目势在必行。.新建铁路工程条件优越目某某市辖境内铁路近公里安庆铁路客运站始发列车对。合九铁路贯穿境内某某区设有安庆站、安庆北站、月形山站、安庆西站、天柱山站等个站客运已开行安庆至北京安庆至上海、安庆至九江安庆至东莞合肥西经安庆西至南昌蚌埠经安庆西至广州等对旅客列车。作为联结皖某某市群与长三角经济圈的“高速纽带”安庆至南京城际铁路目前已进入实质性审批程序国家发改委正在对该项目建议书进行审批。据悉宁宜城际铁路力争今年开工全线设个站点其中在我某某省沿某某市设有个站。年建成安庆大电厂铁路专用线位于本港口工程西北部可以为项目提供便利的铁路专用线接轨条件。.新建配套项目铁路专用线的意义港口工程的效能主要是发挥其物流的效能本工程一期计划通过能力为万吨年运量较大为安庆港马窝港一期工程配套新建铁路专用线通过既有的安庆大电厂铁路专用线接入合九铁路进而与国铁干线网贯通可以充分利用铁路运输的便捷条件发挥铁路运输运量大可靠性好的优势发挥其他交通运输方式不可替代的的长处为马窝港的高效运营发挥积极的作用。第五章专用线技术标准的选择一、相关线路的技术标准相关既有线技术标准项目淮南线宁芜线合九线安庆电厂线淮南西~芜湖东芜湖东~芜湖南合肥西~九江安庆~安庆电厂铁路等级Ⅰ级Ⅰ级Ⅰ级工企Ⅰ级正线数目双线双线单线单线限制坡度(‰)上行、下行最小曲线半径(m)(困难)(困难)(困难)(困难)牵引种类内燃内燃内燃内燃机车类型DFDFDFDF牵引质量(t)到发线有效长(m)闭塞类型半自动闭塞半自动闭塞半自动闭塞电话闭塞二、专用线的技术标准根据建设单位提供运量本专用线技术标准如下:正线等级:国铁Ⅱ级正线数目:单线牵引种类:DF 牵引定数:吨限制坡度:‰最小曲线半径:一般地段米困难地段:米到发线有效长:厂内站米运输管理:专用线建成后运输管理建议委托合九公司代管。第六章专用线线路及站场方案一、线路方案根据马窝港某某区附近既有安庆大电厂铁路专用线的平面技术条件结合现场勘察初步选定接轨点有两种方案、Ⅰ方案设置马窝线路所接轨方案于电厂专用线DK(=AK)附近出岔接轨点位于安庆大电厂铁路专某某区间线路。根据规范及港口发展规划初步以新建马窝线路所的方式接轨。新建专用线接轨后向东与在建的皖江大道公路平交线路经米半径的曲线穿越迎江某某区边缘折向东南平行规划沿江路进入马窝港拟某某区横穿规划的米大道到达指某某区的铁路某某区。(见前示意图一)专用线穿越在建的皖江大道、规划的华中路及米大道根据现场地形条件在建的皖江大道新某某区的标高及规划情况本方案按平交看守考虑。拟选港口某某区地面标高在~米之间接轨点轨面高程为米左右某某区内涝水位百年一遇为米考虑到目前防洪排涝能力得到加强以及安庆电厂轨顶标高马窝某某区场地标高故专用线轨道设计标高为米本线接轨后基本以平坡接某某区。港口某某区初步拟设装卸作业线两条分别办理货物列车终到及发送作业任务米。作业线有效长度均为米和米。一股存车线、一股机车走行线有效长均为米。根据专用线运输组织的需要本工程需要配套桥涵、通信、信号、房屋建筑及给排水工程设计。、Ⅱ方案改建电厂厂内站接轨方案于电厂专用线场内道DK处(AK)向西接轨出岔接轨点位于安庆电厂铁路专用线厂内站平行与电厂站道向西至AK经两个半径为R米的曲线穿越迎江某某区边缘平行规划沿江路进入马窝港拟某某区横穿规划的米大道到达指某某区的铁路某某区。(见前示意图二)港口某某区初步拟设装卸作业线两条分别办理货物列车终到及发送作业任务米。作业线有效长度均为米和米。一股存车线、有效长均为米。由于调车作业的需要道须向东延伸并增设一条到发线道有效长为米。电厂站原采用电话闭塞须改为半自动闭塞。其余均同Ⅰ方案二、方案比选Ⅰ方案线路长度较短拆迁量相对较大线路出岔后与在建皖江大道平交(可与电厂专用线一并考虑)对迎江某某区影响较大需要与地方规划部门协调并取得支持性某某区间线路要穿越约米的软土地带本方案对安庆电厂的发展影响较小。Ⅱ方案线路长度较长动拆迁量相对较小。不需与在建皖江大道平交对迎江某某区影响较某某区间线路要穿越约米的软土地带本方案对安庆电厂的发展影响较大需要考虑电厂的发展条件并取得电厂的同意。主要工程数量及投资比较表工程项目单位Ⅰ方案设马窝线路所Ⅱ方案改建电厂厂内站线路长度(铺轨公里)km路基工程土石方填方m挖土及种植土mB组填料mC组填料m抛填片石m干砌片石护坡m浆砌片石排水沟km新建及接长涵洞延m线路铺轨新铺km铺碴m道岔组通信、信号项电力、建筑及给排水项征地拆迁用地亩拆迁房屋M静态投资万元根据对本工程的工程投资、工程实施的难易程度以及综合各方面的因素分析本设计推荐Ⅰ方案设置马窝线路所接轨方案为实施方案。第七章运输组织一、接轨站及安庆站根据拟某某区地理位置及既有电厂铁路专用线技术条件本工程铁路专用线拟于安庆大电厂铁路专用线DK米附近接轨新设接轨线路所新建线路所所名暂定为马窝线路所。由某某区铁路运量为万吨年每天约对天这对日趋紧张安庆站的运能构成不小的冲击为此安庆站增设一股到发线即道。新设马窝线路所与安庆站间设大站电气集中。二、主要运营设备的设计原则⒈行车设备根据建设单位提供的运量万吨年其中到达、发送分别为万吨年和万吨年按吨牵引定数计算日均发送辆车折合对天到达辆车折合对天。安庆大电厂目前电煤运输基本为对天。据此既有安庆大电厂铁路专用线运输能力能满足本工程接轨需要某某区站设计条到发线安庆站增设一股到发线可以满足铁路运输的技术条件。⒉货运设备新建专用线主要是普通货物进出、办理车辆交接主要货运设备均设于某某区装卸作业站。三、相关通道运输状况根据年月日运行图资料目前合九线干线有客车对货车对安庆西~安庆客车对货车对。相关正线及支线运输能力富裕可以满足本工程项目的运输需要。安庆站目前有到发线条正线条办理安庆站旅客列车的始发终到业务同时办理安庆大电厂货物列车接发业务股到能力基本饱和难以满足本工程项目货物列车的交接作业任务本工程考虑在本站利用予留线增设到发线一股解决站点能力不足等问题。合九线北上接入合肥枢纽南下接入京九干线。根据铁路“十一五”发展规划铁路干线网正在日趋完善将要开工建设的城际铁路宁宜铁路工程将对本工程项目产生积极的影响。四、运输管理由于新建铁路专用线与合九铁路公司合九线相关专用线接轨专用线建成后运输管理建议委托合九铁路公司代管这对节约基建投资减少作业的中间环节提高作业效率、降低运输成本是有利的。建议按此设计专用线的行政、行车及车辆管理技术原则。第八章主要技术标准安庆站的改扩建原则上不低于原标准按国铁Ⅰ级标准改建接轨站(电厂线路所)工业企业Ⅰ级标准改建铁路专用线根据运量等级按国铁Ⅱ级标准设计。一、安庆站主要技术标准线路等级I级正线数目单线限制坡度‰最小曲线半径m牵引种类东风内燃牵引质量t到发线有效长m闭塞方式自动闭塞二、专用线主要技术标准线路等级国铁Ⅱ级正线数目单线限制坡度‰最小曲线半径m困难m牵引种类内燃东风系列牵引质量t到发线有效长m闭塞方式电话闭塞第九章各主要设备的工程内容及技术条件一、线路、平面:最小曲线半径不小于m。、纵坡:到发线、装卸线平坡。二、轨道、安庆站到发线、牵出线采用kgm新轨每公里铺根新II型钢筋砼枕道床厚度为米(面层米/垫层米)道床顶宽为米道床边坡:。、专用线采用kgm新轨(或kgm旧轨)每公里铺根新II型钢筋砼枕道床厚度为米(面层米/垫层米)道床顶宽为米道床边坡:。某某区站线采用kgm新轨(或kgm旧轨)每公里铺根新II型钢筋砼枕道床厚度为米(单层米)。、道岔安庆站正线上采用新号kgm单开道岔其他采用新号kgm单开道岔拆除的木枕道岔不再利旧。专用线均采用号新单开道岔。三、路基、路基面宽某某区间路堤路基面宽为米曲线地段按有关规范进行外侧加宽。安庆站某某区站内线路基面宽为最外股道中心线至路基边缘不小于米梯线、牵出线为米。、路基面形某某区间路基面为三角形路拱拱高。站线路基面采用%横向排水坡。、路基边坡路堤边坡为:、路基排某某区间路堤提土高≥m地段坡脚两侧设护道防护护道高m宽m填土高度<m地段路堤坡脚两侧设排水沟。、路基基底加固本工程范围内地质条件较差地段采用深层水泥搅拌桩进行地基加固。、铁路与道路交叉口本线路穿越范围内有处平交道口近某某区运量为万吨每天进出厂车辆为对左右道口不设看守但需厂方与地方签订安全协议。四、桥涵、设计标准及依据①桥涵设计采用的洪水频率为:小桥涵为年一遇。②桥涵设计均为永久性结构铁路设计荷载为“中一活载”。③根据国家地震局年月日新颁布的“中国地震动某某区划分”安某某区地震烈度为度。④小桥涵孔径是根据现场沟渠的实际过水断面尺寸参照了其上下游既有桥涵的设置标准并结合现场调查收集的资料以不小于既有过水断面及满足无压要求为设计原则。、设计内容a、根据线路总体方案的走向一方案共有涵洞座其中接长涵洞座新建座孔径标准m。详见表。一方案桥涵情况涵洞分类顺号里程长度(m)备注接长DKα=°新建AKα左=°AKα右=°AKα=°AKα右=°AKα左=°AKα=°AKα=°AKα=°b、根据线路总体方案的走向Ⅱ方案共有涵洞座均为新建孔径标准详见表。二方案桥涵情况涵洞分类顺号里程长度(m)备注新建AKα左=°AKα左=°AKα左=°AKα左=AKα右=°AKα左=°AKα=°AKα=°AKα=°五、站场㈠安庆站某某区站、主要设计原则()到发线布置形式:既有车站股道横列式布置交接场与车站到发线纵列布置。()新建到发线有效长度:m。()轨道及道岔标准:按前述轨道及道岔设计标准进行。、主要工程内容安庆站内增设一股到发线有效长m。、车站规模本次车站规模不变。㈡某某区铁路作业场、主要设计原则()站线布置形式:横列式布置采用机械作业机械设备由建设单位考虑。()到发线有效长:m。()装卸线有效长:m和m。、主要工程内容某某区场内新建股线路(股装卸线股到发线股回转线)有效长m。六、通信Ⅰ方案在线路所安装申请一部自动电话。在马窝某某区安装一部与安庆站通某某市话。Ⅱ方案将安庆电厂的既有××长途电缆引入新建信号楼。在马窝某某区安装一部与安庆站通某某市话。七、信号一、设计主要技术标准、《铁路信号设计规范》TB、《铁路信号站内联锁设计规范》TB、《机车信号信息定义及分配》TBT-二、设计说明(一)、安庆站、安庆马窝港铁路专用线安庆站改造信号设备现状:安庆站系合九支线上的终端站。安庆电厂专用线由上行端引入。目前有到发线股有效长为米联锁道岔组信号设备为大站电气集中。相邻两站为D半自动闭塞站内有移频电码化电路。、根据线路安庆站改造可研方案安庆马窝港铁路专用线接入安庆电厂厂内站,经安庆电厂专用线接入安庆站安庆站增至到股到发线联锁道岔组。、信号电路结构采用双机热备微机联锁智化电源屏。室外轨道电路设非电化HZ站内移频采用ZP型设备。、室内设微机监测系统。(二)、安庆电厂厂内站根据线路设计可研方案安庆电厂厂内站改设电气集中有联锁道岔组。信号电路结构采用双机热备微机联锁智化电源屏。室外轨道电路设非电化HZ与安庆站为D半自动闭塞。与马窝港站为电话闭塞。室内设微机监测系统。八、电力一、执行规范及标准:《铁路电力设计规范》TB-《电力工程电缆设计规范》GB《供配电系统设计规范》GB《铁路电力变、配电所设计规范》TB-《铁路技术管理规程》二、设计原则:遵照国家和行业有关规程、规范的要求满足铁路运输生产需求。三、设计内容:Ⅰ方案由于安庆站新增股道需新增站场照明设施并对部分电力设施进行改造。厂内站新建综合楼、门卫房所需电源站场照明、车挡标志、道岔标志及大门标志所需电源(ACV)由建设单位负责引至新建综合楼。轨道衡室所需电源由建设单位负责引新建轨道衡值班室。新建道口房照明、空调及电动栏杆所需电源(ACV)由建设单位引至主道口房道口信号所需主用电源(ACV)也由建设单位引至主道口房。上述两路电源要求相互独立以确保向信号设备可靠供电。站场照明采用投光灯柱(塔)和GGYW杆上弯灯。.经征求建设单位意见在新建铁路专用线范围内凡需升高或迁移的路外电力线路及设施均由建设单位另行解决。Ⅱ方案由于安庆站新增股道需新增站场照明设施并对部分电力设施进行改造由于电厂站站新增股道需新增站场照明设施并对部分电力设施进行改造。电厂站信号设备改造后为满足设备用电在电厂站新建信号楼处设一座杆上变电台(按照信号专业要求变压器容量为KVA)作为信号专用电源(主用)新建信号楼的信号专用变压器的KV专用电源由建设单位负责引入。新建信号楼照明、空调及信号备用电源也由建设单位负责引入。厂内站新建综合楼、门卫房所需电源站场照明、车挡标志、道岔标志及大门标志所需电源(ACV)由建设单位负责引至新建综合楼。轨道衡室所需电源由建设单位负责引新建轨道衡值班室。站场照明采用投光灯柱(塔)和GGYW杆上弯灯。经征求建设单位意见在新建铁路专用线范围内凡需升高或迁移的路外电力线路均由建设单位另行解决。九、房建㈠、设计规范、规定和标准《铁路房屋建筑设计标准》TB《铁路工建设设计暂行规定》(铁建函号)《工程设计鉴定若干技术政策的意见(试行)》(铁鉴号)《铁路运输业劳动定员标准》(铁劳卫号)㈡、生产、生活房屋配备原则:、铁路工程设计技术手册房屋建筑。、各专业提供的设备用房面积。、本工程不考虑客运所以不考虑站房面积。、本工程不考虑居住房屋面积。、本工程不考虑集中修建某某区。、本工程不考虑道路修建。、生活房屋配备原则:本工程考虑利用车站附某某镇既有医疗卫生、文化教育设施并在车站及某某区、信号楼设置伙食团、单身宿舍及卫生间等基本生活房屋。、本工程属于主体工程的配套项目不考虑人防工程的设置。㈢、房屋建筑面积总量:A、Ⅰ方案:接轨站建筑工程主要设计内容一览表类别项目名称单位数量合计接轨站新建信号楼MM新建空压机房新建列检室新建单身宿舍新建道岔清扫房(处)新建站台(XX)M新建站台硬面M方钢大门樘站台电缆沟M新建挡土墙M填土方M新建道路硬面化M绿化项新建围墙M地基处理项厂内站新建信号楼Mm新建扳道房兼门卫房新建铁运处办公楼新建轨道衡值班室新建轨道衡座新建火车大门(XM)樘新建M检查坑座新建围墙M新建环站道路硬面化M新建各种堆场M绿化项安庆电厂站新建信号楼Mm㈣、房屋建筑装修标准及结构类型墙身:砖混结构房屋内外承重墙采用mm厚砖墙对于非承重的内墙视具体情况可采用mm厚或mm厚砖墙。框架结构房屋外填充墙采用mm厚粘土空心砖轻质隔墙。内填充墙采用mm厚粘土空心砖轻质隔墙。屋面:屋面保温材料采用mm苯板防水层采用厚高聚物改性沥青防水卷材。楼地面:主要根据房间的使用功能确定。一般房间采用混凝土地面、水泥楼面、地板砖楼地面及防静电木地板等几种形式。门窗:一般房屋采用单框单玻塑钢窗及木门有防尘保温要求的房间采用单框双玻塑钢窗。房屋一层外窗均加设防护铁栅栏。粉刷:房屋内墙面及顶棚均采用乳胶漆。外墙面:房屋外墙面均采用涂料外墙面。层高或净高:有工艺要求的生产房屋按需要确定无工艺要求的生产房屋层高一般为米。结构类型:新建信号楼、综合办公楼等采用框架结构货物仓库采用轻钢结构其他建筑物采用砖混结构。框架结构基础采用钢筋混凝土独立基础砖混结构采用墙下条形基础或板式基础。㈤、环境保护措施:本工程考虑利用车站附近空地及房屋周边空地进行绿化沿线设置防护林并在线路某某村庄处设置声屏障以达到净化空气、防止噪音污染、改善小环境的目的。㈥、节约能源措施:1、利用低导热性、低耗能型建筑材料(如空心砖、苯板等)及坡屋面的建筑形式增强房屋的保温性能、降低房屋的建造能耗以达到节约能源的目的。2、尽量利用本地建筑材料以达到节约运输能耗的目的。3、在满足生产要求的情况下应尽量控制建筑的层高达到节约室内能耗的目的。㈦、有待进一步解决的问题:1、各建筑物与周边环境的协调有待现场调查以便确定各建筑物的外装修色彩。2、各建筑物处地质、地貌应进一步详细勘测以便合理选择各建筑物的结构形式达到节约成本的目的。㈦、定员设置、根据相关规范本工程配置必要的生产定员按总量设计人数根据铁道部有关规定设置。、设计原则根据铁路生产运输作业需要及工艺要求按照各专业新增设备配备生产、生活房屋及相关附属工程本方案按照代管的原则初步确定所需要新增定员仅为计算生活房屋参考。㈧、附件:、新增定员一览表新增定员一览表序号类别定员计算合计(人)工务线路×电务信号×车务调车员×车号员×十八点统计×某某区长×货运员×货运主任×技术员×总计十、给排水㈠执行设计规范及标准、《建筑设计防火规范》(GB-)、《室外排水设计规范》(GB版)、《建筑给水排水设计规范》(GB版)、《铁路工程设计防火规范》(TB)㈡设计原则满足铁路运输生产及生活需要同时符合国家、行业相关规范规程的要求。㈢设计说明Ⅰ方案A马某某区站给排水、设计内容包括马某某区站站室内外给排水工程和消防工程。、马某某区站生活用水标准为升人·日其最高日用水量为吨。、马某某区站新建综合楼设置空调器、电开水器等、太阳能热水器配套设施。、车站生产生活及消防用水由建设单位提供某某区供水管网接引其水量、水质、水压应满足设计要求。接管管径为DN水压不小于MPa。、货场消防用水量为ls,火灾延续时间按小时计。马某某区站基本站台及堆场上设室外地上式消火栓间距米。、生活污水经由化粪池局部处理后排入东侧港口排水系统。B线路所及道口房给排水、设计内容为厂内站给排水工程。、生活用水标准为升人·班其最高日用水量为吨。、新建线路所及道口房安装分体壁挂式空调器。、给水由建设单位提供水质、水压、水量应能满足要求接管管径为DN水压不小于MPa。、生活污水某某市政污水管网。Ⅱ方案A马某某区站给排水、设计内容包括马某某区站站室内外给排水工程和消防工程。、马某某区站生活用水标准为升人·日其最高日用水量为吨。、马某某区站新建综合楼设置空调器、电开水器等、太阳能热水器配套设施。、车站生产生活及消防用水由建设单位提供某某区供水管网接引其水量、水质、水压应满足设计要求。接管管径为DN水压不小于MPa。、货场消防用水量为ls,火灾延续时间按小时计。马某某区站基本站台及堆场上设室外地上式消火栓间距米。、生活污水经由化粪池局部处理后排入东侧港口排水系统。B安庆电厂厂内站给排水、设计内容为安庆电厂厂内站给排水工程。、生活用水标准为升人·班其最高日用水量为吨。、新建信号楼安装分体壁挂式空调器。、给水由建设单位提供水质、水压、水量应能满足要求接管管径为DN水压不小于MPa。、生活污水排某某区污水管网。第十章用地一、安庆站安庆站增设一股到发线为利用车站既有予留线需征用的土地大部分为铁路用地少量农田。二、专用线专用线需征用的土地大部分为滩涂田和农田。三、用地范围路堤用地宽度:排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外不小于m路基两侧兼作排水的取土坑、弃土场(堆)时其边缘不小于m。路堑用地宽度:路堑堑顶排水沟、堑顶边缘不小于m。站场、铁路运输生产单位及铁路给排水、专用通信、供电和其他运输保障设施等的用地应按各专业设计规范要求确定范围。第十一章环保本工程实施时所需填筑路基的土方为防止破坏环境宜采取集中取土方案采取集中购土取土方案取土场地点下一阶段落实。各种运输设备机械应有防尘措施尽量减少破坏周围环境。在运营过程中调车和装卸作业时带来的噪声采取绿化降噪避免或尽量减少鸣留应采用环保型装卸机械其噪声不会超过GB中规定的铁路限界噪声限值(某某区外m处dbA)所以噪声对周围环境不会产生严重影响。内燃机车排放的大气污染总量较少每天取送次数仅对对大气环境影响极小从环境、经济、社会等方面是合理可行的。第十二章项目投资估算一、编制依据、铁建设号文发布的《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》。、某某区域内相近铁路工程综合估算指标及分析参考综合指标。、各专业提供的工程数量。二、基本预备费、根据铁建设号文规定本项费用按一至十一章费用总额的计算。、本工程投资估算不含征地拆迁征地拆迁由建设单位解决(含安庆站)。三、投资估算总额及技术经济指标安庆交投集团有限公司铁路专用线工程可行性研究投资估算总额为:Ⅰ方案约为万元技术经济指标为万元铺轨公里。Ⅱ方案约为万元技术经济指标为万元铺轨公里。安庆站为万元技术经济指标为万元铺轨公里。第十三章研究结论一、建设项目的结论、新建铁路专用线工程实施铁路、航运水陆联运利于港口经营发展根据安庆港马窝港一期工程建设计划新建铁路专用线工程项目很有必要势在必行。、结合既有铁路线路条件本工铁路专用线接轨技术上具备条件且有发展预留空间。、新建安庆港马窝港二期工程铁路专用线采用国铁Ⅱ级标准新设安庆电厂线路所。、根据铁路专用线运输生产的需要配套必要的相关工程设计。、新建铁路工程运输管理可采用合九公司代管的方式。二、设计方案及建设规模、站安庆增建到发线一股有效长为m。、专用线新建铁路专用线km,有效长为m到发线一股装卸作业线股有效长分别为m、m。三、主要技术标准选择的初步意见㈠接轨铁路主要技术标准正线等级Ⅰ级干线正线数目单线牵引种类内燃DF牵引定数t限制坡度‰最小曲线半径一般地段m困难地段m到发线有效长m闭塞类型自动闭塞㈡铁路专用线主要技术标准线路等级国铁Ⅱ级正线数目单线限制坡度‰最小曲线半径m牵引种类内燃东风系列牵引定数t到发线有效长m闭塞方式电话闭塞四、建设时机本专用线工程应某某区同期开通使用港口拟年月建成投产为此铁路专用线宜于年开工年月建成通车。五、管理体制采用国铁代管的管理体制。第十四章有待进一步解决的问题、本工程所处安某某区区域内大范围面积为长江古河道水系发达软土分布广泛新建铁路工程需要充分考虑软土工程地质力学性质切实采取加固措施保障铁路运输生产安全。、近年来安某某区发展较快某某市道路交通日趋完善新建铁路专用线与地方道路交叉较多需要取得道路交通部门的支持性文件新建看守道口同时需要取得铁路部门的行政许可。、新建铁路专用线的接轨、运输需要按照铁道部有关文件要求办理必要的手续为下阶段工作的开展创造必要的条件。、新建铁路专用线的线路平面设计走向与某某市市政规划关系密切需要征求地方规划部门的意见及支持性文件为铁路专用线工程项目的开展提供必要的条件。、根据线路走向需要拆除安置部分民房及少管所部分房屋需要妥善解决。、专用线接轨于安庆电厂铁路专用线需要与产权单位安徽安庆皖江发电有限公司协商并取得产权单位的支持性文件。、专用线通过安庆大电厂铁路专用线与合九公司铁路接轨需要取得合九公司必要的支持性文件。某某市马窝港二期工程铁路专用线投资估算表 章号工程项目单位指标方案(一)数量合价一拆迁工程    、拆迁建筑物项 、改移道路项二路基工程   、路基土方(填土)万立方米 、路基土方(B类土)万立方米、路基土方(挖土)万立方米   、路基处理万米 、浆砌片石排水沟米 、抛填片石立方米、路基加固工程立方米三桥涵工程   . 涵洞(座)延米..五轨道工程    、铺轨公里 、铺岔组 、线路有关工程项六通信及信号    通信及信号项七电力    电力工程项八房建 、新建房屋平方米 、新建轨道衡座 、新建围墙及大门米 、新建站台米 、泥结碎石场地及消防通道平方米 、新建皖江平交道口处九给排水   给排水项合计万元设计费万元方案费万元增涨予留费万元投资估算总额万元某某市马窝港二期工程铁路专用线投资估算表 章号工程项目单位指标方案(二)数量合价一拆迁工程    、拆迁建筑物项 、改移道路项二路基工程   、路基土方(填土)万立方米 、路基土方(B类土)万立方米、路基土方(挖土)万立方米   、路基处理万米 、浆砌片石排水沟米 、抛填片石立方米、路基加固工程立方米三桥涵工程    涵洞(座)延米.五轨道工程    、铺轨公里 、铺岔组 、线路有关工程项六通信及信号    通信及信号项七电力    电力工程项八房建 、新建房屋平方米 、新建轨道衡座 、新建围墙及大门米 、新建站台米 、泥结碎石场地及消防通道平方米九给排水   给排水项合计万元设计费万元方案费万元增涨予留费万元投资估算总额万元铁路专用线工程项目可行性研究报告WORD版本下载可编辑安庆马窝港马窝港dwg

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